雪佛蘭全新科魯茲出沒-其他車輛請注意
發(fā)布時間：2014-12-01 15:20
科魯茲！對近幾年緊湊車型市場的沖擊不可謂不巨大，2009年上市，以其年輕、時尚且運動化的產(chǎn)品定位，短短幾年時間，銷售量達到300萬臺，國內(nèi)市場也突破120萬的銷售量。
2014年，全新科魯茲在北京車展，通用汽車將這樣一款重要的車型在國內(nèi)市場發(fā)布，也是考慮到發(fā)展迅速的國內(nèi)汽車市場，消費者對汽車更高層次的需求，以往我們購車注重的外觀、價格，但如今我們需要的是一款“時尚、動感、高效”集一體的汽車產(chǎn)品，新科魯茲能否擔(dān)此重任，我們通過試駕體驗，解開心中的疑問。
99%全新零部件，全新平臺
全新科魯茲是在通用汽車新一代緊湊型車平臺上全新開發(fā)的車型，99%的零部件均為全新設(shè)計，全新科魯茲的前臉采用雪佛蘭新的家族臉譜，具有“令人心動的設(shè)計語言”，凸顯新科魯茲動感、時尚的定位。
動力性能：1.4T渦輪增壓加DCG7速雙離合。
既然是試駕體驗，重要是體驗車輛的動力性能，全新科魯茲采用1.5L和1.4T渦輪增壓兩種排量發(fā)動機，而兩款發(fā)動機均運用目前先進的缸內(nèi)中置直噴技術(shù)，在保證動力的前提下，很大程度的節(jié)省車輛燃油。1.4T渦輪增壓發(fā)動機從1200轉(zhuǎn)左右開始介入，到1700轉(zhuǎn)即達到峰值扭矩轉(zhuǎn)速范圍，這時再給車輛施加油門，可以感受到動力輸出，而再重踩油門，很明顯能感覺到推背感，7速DCG雙離合變速器這時候也發(fā)揮出了它的優(yōu)勢，換擋幾乎沒有頓挫感，非常平穩(wěn)舒適，并沒用因為激烈駕駛而影響乘坐舒適。
底盤、懸掛
科魯茲的操控性能一直備受推崇，全新科魯茲在試駕過程中我們可以感覺到懸掛系統(tǒng)給以車輛強有力的支撐，高速過完中，車輛的側(cè)傾非常小，這得益于全系標配瓦特連桿的功勞，而EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得車輛的方向指向性相當精準，給到駕駛者很強的駕駛信心。
在制動測試中，我們體驗了100—0KM、80—0KM、60-0KM幾種制定模式，通過測試，我們可以看到新科魯茲的剎車距離相當?shù)亩?，而剎車踏板給以駕駛員的腳部反饋也很直接，這也是依靠新科魯茲全系標配的ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)功勞。
